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副駕駛的手套箱采用了非常規(guī)設(shè)計(jì)，上方的蓋板為按壓開(kāi)啟模式，并且表現(xiàn)運(yùn)用軟質(zhì)材料包覆，不僅視覺(jué)感受更加漂亮，還兼顧了一定的實(shí)用性，下方開(kāi)放式的儲(chǔ)物格可以用于堆放一些散雜物品，設(shè)計(jì)十分合理。

首先來(lái)分析下城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸下的工況特點(diǎn)，按照細(xì)分場(chǎng)景來(lái)看，搬家、貨運(yùn)出租、平臺(tái)拉貨、個(gè)體商戶(hù)以及商超配送等都可以涵蓋在內(nèi)，就像很多卡友用車(chē)一樣，并沒(méi)有固定的貨源和運(yùn)輸路線，價(jià)錢(qián)合適、能跑就行。這就要求車(chē)輛能夠適應(yīng)多元化的運(yùn)輸工況和較為的性能表現(xiàn)。

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視頻作者：天津匯德威汽車(chē)科技有限公司

奧鈴CTS采用了塑料油箱的材質(zhì)，對(duì)于抗腐蝕性和整車(chē)減重有著不小的幫助，容積為120升，考慮到奧鈴CTS的定位，這款油箱的容積還算不錯(cuò)，基本日常的使用都不在話(huà)下。車(chē)輪采用了佳安品牌的PAL528系列，主打耐磨損和長(zhǎng)距離行駛，目前福田旗下的大量車(chē)型都采用了佳安品牌的輪胎，尺寸為7.50R16LT。全車(chē)車(chē)輪均采用了鋁合金車(chē)輪，堅(jiān)固耐用，有效減輕了車(chē)重。

奧鈴CTS前后均采用了鋼板懸掛，前3后7＋6的片數(shù)設(shè)定足夠強(qiáng)悍，后軸允許載荷接近3噸。后橋速比為3.727，結(jié)合萬(wàn)里揚(yáng)的6擋變速箱以及福康發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，這樣的動(dòng)力鏈不僅耐用省心，而且簡(jiǎn)單好開(kāi)。

超級(jí)輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個(gè)字“輕”，在目前輕卡市場(chǎng)政策還未明確之前，這樣的設(shè)計(jì)比較符合未來(lái)的輕卡走向。有一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得做得非常不錯(cuò)的是，自動(dòng)擋一類(lèi)的配置也出現(xiàn)在這輛車(chē)之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

輕卡新規(guī)落地之后，對(duì)于標(biāo)載這一市場(chǎng)，小卡車(chē)型也進(jìn)到里面分了一杯羹，不過(guò)這種車(chē)型的實(shí)用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運(yùn)配送或者生意之類(lèi)不拉重貨的活還是非常方便的。在這個(gè)重新崛起的小卡車(chē)型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車(chē)型，滿(mǎn)足不同卡友的用車(chē)需求。

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